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20251112

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木,,,;齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为1331/****/7.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为45,。,。,。02.16亿元，排名全国第74位。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国˙ϖ˙内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大,。,。,。环线等•ᴗ•热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木•ᴗ•齐机场累计运营定期客货运输&#;,&#;,&#;航线共240条。其中，国际定期ง ง客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机,。,。,。场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助,,,;力打造ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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去年，民航局、国家发改委联合发文ง ง《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见,,,;》，画出国际航空枢纽的ʕ•̫͡•ོʔ蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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2013年，早在“一带一路”倡议提&#;,&#;,&#;出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，,。,。,。打造丝绸之路经济带核&#;,&#;,&#;心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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除了国际航线网络的短板，乌,。,。,。鲁木齐也缺乏国际''''''顶级航ง ง司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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